Preuve photo certifiée et datée pour prouver l'état d'un bateau d'occasion le jour de la visite et de la remise : la date est posée par un tiers de confiance, et la moindre retouche se voit.*
* Le service atteste le fichier et sa date, pas ce que montre la photo ni qui la prend.
Bateau d'occasion entre particuliers : photos datées de l'état à la visite et à la remise
Par l'équipe SOS Preuve · mis à jour le
Un bateau d'occasion se découvre souvent après l'achat : osmose, voie d'eau, moteur fatigué. À montrer d'abord : le bateau le jour de la visite, moteur démarré à froid. SOS Preuve fait dater chaque fichier par un tiers indépendant, par horodatage qualifié eIDAS, et la moindre retouche se voit.
La sécurité passe avant la preuve. Pendant l'essai en mer, celui qui tient la barre ne filme pas : confiez le téléphone à un équipier, ou posez-le calé. Pas de photo debout sur un pont qui bouge, ni penché entre la coque et le ponton.
15 photos ou vidéos, dont 3 vidéos de 2 minutes, gardées un an. Sans application.
Le problème concret
L'annonce disait « moteur révisé, coque saine, électronique complète ». Vous avez visité un dimanche, par temps calme, avec un vendeur affable ; vous avez payé, signé, rapporté le bateau à votre port. Trois semaines plus tard, le moteur chauffe, une cale se remplit, et le pied de mât suinte. Le vendeur répond que le bateau n'a pas changé. Vous répondez que ce n'était pas ce que disait l'annonce. Et vous découvrez que personne n'a gardé l'image du bateau à la visite.
Un bateau est un objet que l'on n'achète pas sur la seule vue : il se teste. Les guides du métier listent les endroits où se cachent les défauts — le tableau arrière, la structure interne, les points de contrainte du pont (cadènes, pied de mât), l'embase, l'échappement, le refroidissement, le carburant, les traversées de coque et les vannes. Le jour de la visite, vous pouvez en filmer l'état. Après, il est trop tard : le bateau a bougé, navigué, changé de mains.
Une simple photo suffit-elle ?
Une photo garde de la valeur, et celle du bateau à quai, au soleil, est la plus trompeuse : elle ne montre ni le moteur qui fume au démarrage, ni la cale qui se remplit, ni le compteur d'heures qui affiche ce qu'il affiche. Seule, elle se conteste aussi : on dit qu'elle date d'une autre saison, ou d'un autre bateau.
La date, l'heure, la position et l'appareil que porte une photo sont déclarés par le téléphone et se modifient. Ce qui se constate, c'est l'empreinte numérique (SHA-256) du fichier, calculée à son arrivée : au moindre pixel changé, elle ne correspond plus. Associée à une date posée par un tiers indépendant, elle permet de vérifier que le fichier existait à cette date, tel quel. Le détail est sur la page de la preuve.
Que filmer, dans l'ordre, lors de la visite et de l'essai d'un bateau d'occasion ?
- Étape 1Avant de monter à bord : photographiez l'annonce telle qu'elle est publiée, et le bateau en entier, avec son nom et son immatriculation lisibles.
- Étape 2Le tour de la coque : ouvrez SOS Preuve dans le navigateur du téléphone, sans application. Le dossier coûte 4,90 €, payé une fois avant la première photo. Un dossier contient 15 photos ou vidéos, dont 3 vidéos de 2 minutes. Filmez la coque tout autour, le tableau arrière et le pont, puis photographiez de près les points de contrainte : cadènes, pied de mât, bases de chandeliers.
- Étape 3Le moteur à froid : demandez qu'il n'ait pas tourné avant votre arrivée, puis filmez le démarrage, la fumée, l'eau à l'échappement et le compteur d'heures, lisible.
- Étape 4Sous le plancher et dans les fonds : les cales ouvertes, les traversées de coque et les vannes, le circuit électrique et ses raccordements.
- Étape 5L'essai en mer : les instruments, la montée en régime lue au compteur, le sillage, la tenue de cap — pendant qu'un équipier tient la caméra, jamais celui qui barre.
- Étape 6Les pièces : le carnet d'entretien et les pages utiles des factures, avec le numéro de série du moteur en regard ; et ce que le vendeur affirme, lu à voix haute par vous.
- Étape 7À la remise : refaites un tour court de l'état du bateau et photographiez l'inventaire de ce qui est vendu avec — annexe, hors-bord, voiles, électronique. Le vendeur reçoit le dossier : vous avez chacun la même image.
SOS Preuve apporte l'une de ces pièces : les photos et vidéos datées. L'acte de vente, le carnet d'entretien et l'essai en mer restent les pièces de l'achat.
| Endroit à filmer | Ce que l'image garde |
|---|---|
| Tableau arrière et structure | L'état des fixations, des percements et du plancher à la visite |
| Pont, cadènes, pied de mât | Les joints, les suintements et les fixations, de près |
| Moteur et embase | Le démarrage à froid, la fumée, le compteur d'heures, l'embase |
| Échappement et refroidissement | L'eau à l'échappement, la température, les voyants |
| Cales, passe-coques, vannes | Ce qu'il y a dans les fonds : eau, corrosion, pièces grippées |
| Électricité et électronique | Les batteries, le câblage, les instruments qui répondent |
| Pièces et carnet d'entretien | Ce que le vendeur montre, page par page |
Comment SOS Preuve peut aider dans ce cas ?
Depuis le navigateur du téléphone, sans application ni compte : une fois le dossier réglé, l'appareil photo s'ouvre, sans passer par la galerie — la photo ou la vidéo naît dans ce parcours-là.
Chaque fichier reçoit une empreinte SHA-256 à son arrivée sur nos serveurs, puis une date apposée par un tiers indépendant, quelle que soit l'heure de votre téléphone. Le dossier récupéré contient les fichiers d'origine, un PDF en français courant, et de quoi vérifier fichier et date sans passer par nous. Un dossier pour la visite et l'essai, un autre pour la remise, réglés séparément. Un dossier réunit 15 photos ou vidéos, dont 3 vidéos de 2 minutes : une vidéo pour la coque et le pont, une pour le moteur, une pour l'essai, puis des photos de près.
SOS Preuve Express4,90 €
- 15 photos ou vidéos, dont 3 vidéos de 2 minutes.
- La date de chaque photo est posée par un tiers, et la moindre retouche se voit.
- Votre dossier est gardé un an.
Sans application. Payé une fois. Vérifiable par tous.
Que permet d'établir la preuve ?
Une photo ou une vidéo scellée par SOS Preuve permet d'établir qu'à une date précise, un fichier montrant tel état d'un bateau existait déjà sous cette forme exacte et n'a pas été modifié depuis. Elle ne dit rien de plus.
- Elle ne montre pas ce que l'image ne voit pas : l'intérieur d'une structure, un contreplaqué humide, un échangeur encrassé.
- Elle n'établit pas ce que le vendeur a dit ni ce qu'il savait, ni qui est le propriétaire du bateau : elle garde ce que vous avez filmé et lu à voix haute.
- Elle ne remplace pas l'essai en mer : elle date ce que vous avez vu et ce qu'on vous a montré.
- Elle ne décide pas de ce que l'autre partie acceptera : elle s'ajoute à l'acte de vente et aux échanges écrits.
Exemple concret
Karim visite un voilier d'occasion un dimanche. Il demande que le moteur n'ait pas tourné avant son arrivée, puis ouvre SOS Preuve et filme le tour de la coque, le tableau arrière, les cadènes de près et le pied de mât. Le moteur démarre à froid devant la caméra, le compteur d'heures lisible. Pendant l'essai en mer, son frère tient le téléphone. Le vendeur affirme « le moteur a été révisé l'an dernier » : Karim lit la phrase à voix haute, demande les factures et photographie les pages utiles. À la remise, il refait un tour court du bateau et photographie l'annexe, le hors-bord et les voiles vendus avec.
Trois semaines après l'achat, le moteur chauffe. Karim envoie le dossier au vendeur : le démarrage à froid, le compteur d'heures, les factures présentées, ce qui a été remis. Le dossier ne dit pas pourquoi le moteur chauffe ni si le vendeur savait : il montre le bateau tel qu'il était à la visite et à la remise.
Comment prendre de bonnes photos ou vidéos ?
- Filmez le moteur à froid depuis la clé jusqu'au régime stabilisé, sans couper : c'est la séquence qui en dit le plus.
- Photographiez les plaques et numéros de série du moteur, de l'embase et de l'annexe.
- Pour chaque défaut ou suintement, une photo de loin qui situe, une de près avec un objet pour l'échelle.
- Montrez les fonds : soulevez les planchers, ouvrez les trappes, éclairez avec la torche du téléphone.
- Lisez à voix haute ce que l'annonce et le vendeur affirment, pendant que la caméra tourne.
- Cadrez le bateau et ses pièces, pas les personnes.
La coque et le pont
Le tour complet, puis les points de contrainte de près.
Le moteur à froid
Du démarrage au régime stabilisé, sans couper.
Le compteur d'heures
Lisible, avec le carnet d'entretien et les factures en regard.
L'essai en mer
Le moteur en charge et les instruments, filmés par un équipier.
Quelle est la valeur juridique de ces éléments ?
Une photo ou une vidéo datée et scellée par un tiers indépendant peut contribuer à établir qu'un état constaté existait à une date donnée et n'a pas été modifié depuis. Ce fichier daté peut être versé au dossier remis à l'autre partie ou à un assureur — l'appréciation de sa portée revient à celui qui l'examine.
Ce que nous apportons se vérifie par n'importe qui : l'empreinte de chaque fichier, sa date apposée par un tiers indépendant, et de quoi contrôler les deux sans passer par nous.
Documenter ce bateau avant de signer
Questions fréquentes
Le moteur est déjà chaud à mon arrivée et le vendeur est pressé : que filmer quand même ?
Filmez-le tel quel, en disant à voix haute qu'il a déjà tourné, avec le compteur d'heures lisible, puis le tour de la coque. SOS Preuve s'ouvre dans le navigateur du téléphone, sans application, et date chaque fichier à son arrivée sur nos serveurs. Un second démarrage à froid, un autre jour, se filme dans un nouveau dossier. Le dossier se règle avant la première photo.
Je garde l'annonce en capture d'écran et les messages du vendeur : cela suffit-il pour garder la trace de l'état annoncé ?
Une capture montre ce que l'écran affichait, mais sa date est annoncée par le téléphone et se modifie, et elle ne montre pas le bateau. SOS Preuve Express à 4,90 € TTC date les images que vous filmez à la visite : l'empreinte de chaque fichier est calculée à son arrivée et reçoit un horodatage qualifié eIDAS. La moindre retouche se voit.
Faut-il un commissaire de justice (huissier) pour l'achat d'un bateau d'occasion, ou un dossier SOS Preuve Express à 4,90 € TTC ?
Un commissaire de justice se déplace, constate sur place et signe : comptez entre 150 et 400 €. SOS Preuve ne dresse pas de constat : SOS Preuve Express à 4,90 € TTC date et scelle, avec un horodatage qualifié eIDAS, les photos et vidéos que vous prenez vous-même à la visite. On peut faire les deux : le dossier d'abord, un expert ou un commissaire de justice ensuite.
Quelles photos et vidéos prendre pour un dossier achat de bateau d'occasion complet ?
Dans l'ordre : l'annonce publiée et le nom du bateau ; une vidéo de la coque tout autour ; le moteur au démarrage à froid avec le compteur d'heures ; les cales ouvertes et les traversées de coque ; l'essai en mer, filmé par un équipier ; le carnet d'entretien et les factures, page par page ; l'inventaire de ce qui est vendu avec.
Le compteur d'heures du moteur prouve-t-il l'usage réel ?
Il montre ce qu'il affiche à la date où vous le filmez, rien de plus : sa valeur dépend de l'entretien qu'on peut documenter. Photographiez le compteur et, s'il existe, le carnet d'entretien et les factures, page par page. Le dossier garde l'affichage et les pièces qui l'accompagnent, datés.
Puis-je filmer pendant l'essai en mer ?
Oui, mais jamais celui qui tient la barre : confiez le téléphone à un équipier ou calez-le. Filmez les instruments, la montée en régime lue au compteur, le sillage et la tenue de cap ; le bruit du moteur en charge s'entend sur la vidéo. Ce sont des images que l'annonce ne montre pas.
Je suis le vendeur : que dois-je filmer le jour de la remise ?
Le bateau tel que vous le remettez : la coque, le moteur qui démarre, le compteur d'heures, ce qui est vendu avec le bateau (annexe, hors-bord, gilets, voiles, électronique), et les défauts connus que vous montrez à l'acheteur. L'acheteur reçoit le dossier : vous avez chacun la même image, datée hors de vos deux téléphones.
Combien coûte un dossier SOS Preuve ?
Un dossier SOS Preuve Express coûte 4,90 €, payé une fois, avant d'ouvrir l'appareil photo. Il réunit 15 photos ou vidéos, dont 3 vidéos de 2 minutes, un PDF lisible et de quoi tout vérifier sans nous, et il est gardé un an après le paiement.
Comment SOS Preuve fabrique la preuve — le chemin complet d'une photo, de la capture jusqu'au dossier vérifiable.
Vente de voiture entre particuliers — le même geste sur une voiture, au jour de la remise des clés.
Location de bateau — l'état d'un bateau à l'embarquement et au retour.
Inventaire du bateau — moteur, annexe, électronique et leurs numéros de série.
Les endroits à regarder s'inspirent de deux guides de Figaro Nautisme sur l'achat entre particuliers et de Figaro Nautisme sur les défauts invisibles, qui citent notamment les cadènes, le pied de mât, le compteur d'heures et l'essai en mer.
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