Comment prouver l'état d'un bateau confié au chantier, avant le levage et à la remise ?

Par l'équipe SOS Preuve · mis à jour le 3 novembre 2026

Un bateau sort de l'eau, passe l'hiver sur berceau, et son propriétaire découvre au printemps un dégât que personne n'a vu. À montrer d'abord : le bateau à la réception, à flot, puis sa carène à la sortie d'eau. SOS Preuve fait dater chaque fichier par un tiers indépendant, par horodatage qualifié eIDAS, et la moindre retouche se voit.

Le problème concret

Octobre : le chantier sort les bateaux de l'eau les uns après les autres. Le portique les soulève, les pose sur leur berceau, les cale ; la bâche est tendue, on ferme le portail. En avril, le propriétaire revient et trouve une éraflure sur la coque, une pale d'hélice tordue, une chandelle qui a laissé un creux dans la coque. Il dit que le bateau n'était pas comme ça. Vous ne vous souvenez pas d'un incident. Personne n'a l'image du bateau quand il est arrivé.

Ce qui rend le métier singulier : la sortie d'eau est le moment où la carène se voit le mieux. Hélice, embase, safran, anodes, coque sous la flottaison : à flot, rien de cela n'est visible ; sur son berceau, une partie de la carène reste cachée par le calage. Un chantier qui n'a pas daté ce qu'il a trouvé quand le bateau a été soulevé n'a rien à montrer au printemps — et le propriétaire non plus.

Une simple photo suffit-elle ?

Une photo du bateau sur son berceau garde de la valeur, mais elle montre un bateau que personne ne peut rattacher à une date : la coque est bleue comme celles de dix autres, et celle qui a été prise « à l'arrivée » se retrouve dans la galerie d'un téléphone de chantier. Elle ne dit ni quel bateau, ni à quel moment du levage.

La date, l'heure, la position et l'appareil que porte une photo sont déclarés par le téléphone et se modifient. Ce qui se constate, c'est l'empreinte numérique (SHA-256) du fichier, calculée à son arrivée : au moindre pixel changé, elle ne correspond plus. Associée à une date posée par un tiers indépendant, elle permet de vérifier que le fichier existait à cette date, tel quel. Le détail est sur la page de la preuve.

Que photographier, dans l'ordre, de la réception du bateau à sa remise à l'eau ?

1. Étape 1À la réception, à flot : ouvrez SOS Preuve et filmez le bateau amarré — nom et immatriculation lisibles —, le tour de la coque depuis le quai, le pont et les équipements.
2. Étape 2L'ordre de travail : le bon de commande ou l'ordre de travail signé, photographié avec ce que le propriétaire y a écrit, lisible.
3. Étape 3À la sortie d'eau, bateau posé et calé par vos équipes : depuis une zone dégagée, la carène, l'hélice, l'embase, le safran, les anodes, les passe-coques — avant le nettoyage, en l'état.
4. Étape 4Sur le berceau : le bateau calé, les chandelles et leurs points d'appui, la bâche posée, avec le numéro d'emplacement dans le cadre.
5. Étape 5Pendant l'hivernage : un court passage à chaque visite ou après un coup de vent : le calage, la bâche, le pont.
6. Étape 6Avant la remise à l'eau : la carène après travaux, les pièces posées, l'hélice et les anodes neuves, avant que le bateau ne reparte vers l'eau.
7. Étape 7À la remise : le bateau à flot, amarré, le même tour qu'à la réception, avant de rendre les clés. Les deux passages se comparent image à image.

SOS Preuve apporte l'une de ces pièces : les photos et vidéos datées. L'ordre de travail, le devis et la facture restent vos pièces du chantier.

Comment SOS Preuve peut aider dans ce cas ?

Depuis le navigateur du téléphone, sans application ni compte : un dossier par bateau, ouvert depuis l'espace de l'entreprise par celui qui réceptionne.

Chaque fichier reçoit une empreinte SHA-256 calculée à son arrivée sur nos serveurs, puis une date apposée par un tiers indépendant. Un dossier accepte jusqu'à 100 photos ou vidéos : une pièce montée pour un bateau, du premier tour de coque à la remise à l'eau, pas un registre de chantier.

Que permet d'établir la preuve ?

Une photo ou une vidéo scellée par SOS Preuve permet d'établir qu'à une date précise, un fichier montrant tel état d'un bateau ou d'une carène existait déjà sous cette forme exacte et n'a pas été modifié depuis. Elle ne dit rien de plus.

• Elle n'établit pas ce qui s'est passé pendant le levage ni pendant l'hiver : elle montre l'état du bateau à une date, pas ce qui l'a changé.
• Elle ne montre que ce qui se voit : une coque sous la bâche, un fond de cale ou une structure interne n'apparaissent pas à l'image.
• Elle n'établit pas qui était sur place : le dossier atteste un fichier et sa date, pas l'identité de celui qui a photographié.
• Elle ne remplace pas l'ordre de travail, le devis ni la facture.

Exemple concret

Comment prendre de bonnes photos ou vidéos ?

Quelle est la valeur juridique de ces éléments ?

Une photo ou une vidéo datée et scellée par un tiers indépendant peut contribuer à établir qu'un état constaté existait à une date donnée et n'a pas été modifié depuis. Ce fichier daté peut être versé au dossier remis à un propriétaire ou à un assureur — l'appréciation de sa portée reste propre au contexte et à qui l'examine.

Ce que nous apportons se vérifie par n'importe qui : l'empreinte de chaque fichier, sa date apposée par un tiers indépendant, et de quoi contrôler les deux sans passer par nous. Le propriétaire contrôle les fichiers sans passer par votre atelier.

Dater ce bateau maintenant

Envoyer cette page à quelqu'un

À votre chef d'atelier, ou à un confrère qui hiverne des bateaux.

WhatsApp SMS Email Facebook LinkedIn X